Indice
Voci sempre più insistenti parlano di nuovi modelli in casa KTM con motori fino a 1200 cc di cilindrata. Per vederli tutti bisognerà aspettare fino al 2013
Sembrerebbe che KTM stia lavorando su una serie di nuovi modelli per il 2012-2013, con una gamma di nuovi motori dedicati appositamente alla Super Duke e all’Adventure, che dovrebbero montare un bicilindrico con una nuova dotazione elettronica.
L’azienda ha attualmente sul mercato la 990 Adventure, che doveva essere sostituita nel 2009–2010 con un nuovo modello, ma che fino ad ora non è ancora stato mostrato. Secondo le ultime informazioni il boss di KTM Stefan Pierer avrebbe fermato il nuovo modello invitando i progettisti dell’azienda a rivedere il tutto.
I nuovi motori proposti dalla casa, avranno una cilindrata compresa tra 1000 cc e 1200 cc. I più “piccoli” invece (700 cc e 800 cc) saranno sviluppati appositamente per contrastare le due nuove Triumph Tiger 800 e 800XC, senza tralasciare la BMW F800GS.
Per quanto riguarda la Super Duke, dovrebbe montare un motore bicilindrico (lo stesso che sarebbe montato sull'Adventure) ed essere equipaggiato con un pacchetto elettronico ancor più completo. In tal modo si cercherà di ottenere un motore più gestibile rispetto a quello montato attualmente sulla KTM 690.
Moto.it
Sembrerebbe che KTM stia lavorando su una serie di nuovi modelli per il 2012-2013, con una gamma di nuovi motori dedicati appositamente alla Super Duke e all’Adventure, che dovrebbero montare un bicilindrico con una nuova dotazione elettronica.
L’azienda ha attualmente sul mercato la 990 Adventure, che doveva essere sostituita nel 2009–2010 con un nuovo modello, ma che fino ad ora non è ancora stato mostrato. Secondo le ultime informazioni il boss di KTM Stefan Pierer avrebbe fermato il nuovo modello invitando i progettisti dell’azienda a rivedere il tutto.
I nuovi motori proposti dalla casa, avranno una cilindrata compresa tra 1000 cc e 1200 cc. I più “piccoli” invece (700 cc e 800 cc) saranno sviluppati appositamente per contrastare le due nuove Triumph Tiger 800 e 800XC, senza tralasciare la BMW F800GS.
Per quanto riguarda la Super Duke, dovrebbe montare un motore bicilindrico (lo stesso che sarebbe montato sull'Adventure) ed essere equipaggiato con un pacchetto elettronico ancor più completo. In tal modo si cercherà di ottenere un motore più gestibile rispetto a quello montato attualmente sulla KTM 690.
Moto.it
